10 voitures classiques avec du couple

Ce sont ces voitures qui ont prouvé que la motorisation diesel était une alternative tout aussi intéressante à l’essence, et supérieure en termes d’utilisations pratiques quotidiennes.

Il ne fait aucun doute que l’essence est le carburant miracle, donnant naissance à des voitures offrant des performances palpitantes – et parfois les meilleures bandes sonores d’échappement. Même si les moteurs à essence sont célébrés par les passionnés, le diesel a toujours été à l’avant-garde des travaux lourds. Autrefois domaine des machines industrielles lourdes et des véhicules utilitaires, le diesel a fait son entrée sur le marché des voitures particulières dans les années trente avec la Mercedes-Benz 260D.

Depuis lors, le diesel a tracé sa propre voie vers la popularité, aidé par des attributs clés tels que la robustesse globale, la durée de vie plus longue du moteur (grâce aux opérations à faible compression) et le couple qu'il peut produire. Pourtant, il existe un spectre tout aussi large devoitures classiquesqui dépendent de la puissance diesel pour accomplir les tâches pour lesquelles ils ont été construits, du transport lourd au transport de cols blancs dans le luxe.

Certaines des voitures classiques de cette liste ont depuis été abandonnées, et pourtant les moteurs diesel sous leurs capots se sont soit transformés en versions modernes, soit ont déclenché une sorte de course entre les constructeurs pour proposer des offres similaires grâce à leurs réalisations.

Cette liste a été compilée en utilisant et en croisant des données provenant de sources telles que l'EPA.

Type de carburant

Diesel

Économie de carburant estimée par l'EPA

20 mpg

Plage estimée par l'EPA

400 milles

Estimations MPG du propriétaire

17 mi/gal

Coûts annuels du carburant

2 850 $

Capacité du réservoir

20 gallons

Pensez aux moteurs diesel, et la première image qui vous vient à l’esprit est une camionnette. Il était donc naturel que cette liste commence par une camionnette. Cependant, la Chevrolet El Camino n’est pas un véhicule de transport ordinaire et fait également office de voiture de performance. Construit en réponse au Ford Ranchero, étonnamment populaire, le véhicule utilitaire coupé de première génération de Chevrolet a été présenté en 1959. Les variantes des générations suivantes arboraient une bonne sélection de moteurs, du plus robuste au plus sportif.

Le moteur mis en avant ici est le V8 Oldsmobile LF9, qui a été intégré à l'El Camino de cinquième génération en 1982. Le LF9 était également l'un des moteurs diesel les plus populaires des années 80, équipant plusieurs voitures GMC différentes à l'époque. Grâce à ce moteur, l'El Camino pouvait charger et transporter un tonnage important, augmentant ainsi sa polyvalence par rapport à un Ute ordinaire.

Fabricant

Cummins

Années de production

1984-présent

Configuration

En ligne-6

Déplacement

5,9 litres (360 pouces cubes)

Pouvoir

160-215 ch

Couple

400-420 lb-pi

Carburant

Diesel

Applications remarquables

Dodge Ram Cummins

Type de carburant

Diesel

Économie de carburant estimée par l'EPA

11 mi/gal

Plage estimée par l'EPA

330 milles

Estimations MPG du propriétaire

10 mpg

Coûts annuels du carburant

1 300 $ / 10 000 milles

Capacité du réservoir

30 gallons

L'histoire à succès deEsquiverest marqué de moments poignants comme celui de 1989. Prenant du retard sur la concurrence à la fin des années 1980, l'entreprise a livré un coup de génie en forme de camion que nous connaissons sous le nom de Dodge Ram Cummins.

Bien que les camionnettes diesel ne soient pas nouvelles, c'est la série B de Cummins et ses capacités qui ont donné naissance à une toute nouvelle classe de camionnettes robustes, produisant un couple plus adapté à un usage industriel qu'au simple transport de produits agricoles. Cette formule a fait un grand succès et Dodge a bouleversé la concurrence ! Les autres constructeurs ont dû emboîter le pas et proposer des camions capables de rivaliser avec le puissant Ram, dotés d'un six cylindres en ligne turbocompressé de 5,9 litres. Ce succès retentissant a finalement permis à Ram de devenir son propre constructeur automobile, désormais appelé Ram Trucks.

Connexes : Retour sur le camion Dodge Ram de première génération propulsé par Cummins

Type de carburant

Diesel

Économie de carburant estimée par l'EPA

20 mpg

Plage estimée par l'EPA

350 milles